Внимательный читатель мог догадаться, за какой машиной мы поехали... Папа уже подключает телефон по блютусу — музыкой обеспечены! Конечно же за Тигуаном! Готовимся к выезду Почему вы выбрали Тигуан? Папа спросил об этом километров через 200 после покупки)) После оформления дкп ходили в трк, в туалет) еды были и так много припасено... Они-то выбрали, потому что мы выбрали) А мы выбрали по нескольким причинам: — сложность скрутки пробега в Б/У машине — хорошая штатная противоугонка и прочая безопасность — куча подушек безопасности — отличная, привычная по Шевроле Ниве эргономинка (по нашим габаритам) — возможность двигать задний ряд и менять наклон спинок (можно ужать пассажиров, но груз/колёса увести) — тут в пролёте Taos — ну ещё туда-сюда клиренс (Кодиак пониже) — это неплохой конструктор (но в их Тигуан почти ничего не добавить, как и в наш, только если прошивки менять) — экономичность тоже присутствует (про ТО — отдельно...) — бодрый движок Забил в навигаторе попутную заправку, поехали Тигуан оказался на хорошей мягкой резине, наша — сильно жёстче... И шумки в этом должно быть больше, тк прошлый хозяин любитель автозвука. Вроде потише нашего, а может это шипы виноваты...)) Папа был не в состоянии рулить от радости, я поехал до заправки Пробег до старта был такой На заправке было много вкусностей на прилавке, но я взял всего четыре батончика, чтоб хомячить в пути и не уснуть Часов в одиннадцать решили перекусить. Заварил пюрешку шиповником из термоса! Думал что вода в бутылке не остынет, завернул её, но поздно мы захотели есть) Не для заварки уже была. Часа в четыре меня стало вырубать, о чём я рассказал папе. Он решил что ещё проедет сколько-то, устанет — остановимся спать. Спать мы остановились... где-то у заправки) Поспал на пассажирском месте я неплохо, мешали только фонари с заправки. Либо они светят в глаза, либо неудобно... Но в итоге уснул я дальше, поспал. К шести проснулся, голодный. Прикольный фургончик Неторопливая езда на круизе — это довольно экономно, но может быть и скучно. Дорога от Омска до Кургана — двухполоска, наш межгород такой же.. Между Курганом и Челябинском уже какой-то движ по расширению: Челябинск решили объехать с юга, встряли в 70км/ч и дальнобойщиков. Курганская область вся в камерах, у нас их сильно меньше. По объездной ехал я, папа спал. вот это размерчик! Вскоре после съезда с объездной на М5 заехали в кафешку. Поели — и папа снова за руль, тк я после еды плющусь обычно..)) Километры на Тигуане пожираются только так! К концу пути в 1100 км усталость была как от 200км на Ниве)) На подъёме в Уреньгу не все могут ехать быстро... Дома были около половины первого, чтоль! Очень быстро приехали, по ощущениям) Ниву Тревел забрал эвакуатор-автовоз, она поехала в Магнитогорск в салон. Надеюсь, она достанется приличным людям, которые не будут ныть-стонать и гадить в комментах о слабом движке, которому и так много лет, а его и под Евро-5 задушили... Что любопытное заметил! С тех пор, как мы все получили права, у нас не было трёх разных машин долгое время (на родителей, меня и брата). Были две 99ки. Потом добавилась моя Нива старая. Потом появилась ШНива моя — родительская 99 заменилась на новую ШНиву, а Сашина 99ка ушла в трейд-ин на машину его тестю. Дальше была замена ШНивы на Ниву Тревел, обновка. Снова считай ШНива моя и Нива — парочка. Потом мы взяли Тигуан, брат за нами — через год, наверное. Две Тиги и Нива) Потом пришёл наш новый Тигуан, а теперь через 3 с небольшим месяца — родительский. Теперь 3 Тигуана и моя старая Шевроле Нива)))