Туманное утро. Пристанционный посёлок, Куса
1. Родной лес. Здесь мы бегали не с самого детства, конечно, скорей класса со второго. может быть. Всё-таки, эти места уже не видны от дома..
2. Традиционный кадр в сторону Копанца и Евразии. Туман поднимался над Аем.
3. Первые проталины
4. Дом совсем развалился.. Место райское - а жить некому.
5. Ну сложно перестать фотографировать туман и Копанец, да
6. Старые краны на базе ВторЧерМета. Который слева - раньше работал в Лесопункте, потом, году так в 1999 - 2000 переехал сюда - Лесопункт прекратил работу.. А может даже и раньше. Может и путаю краны.. но скорее всего он. Тогда он был самым новым среди всех.
7. Всего лишь одна линия используется - идут 2-3 поезда с грузом в день.
8...
9. Остатки то ли котельной, то ли сторожки. Раньше здесь было и не пройти, тут сгружали цемент, чуть дальше на север - мазут и прочие нефтепродукты, дальше на юг, к вокзалу - уголь, но для угля место теперь дальше - за переездом. Его вроде ещё возят.
10.
Сейчас стало немного грустно от того, что не пришло цифровое фото в нашу жизнь чуть пораньше, лет на пять так.
Кто ж будет на плёнку снимать "цементёрку", огромную ржавую железную конструкцию, которая принимала цемент, огромные баки с мазутом, заросшие сорняками склоны насыпи железной дороги.. Кому ж это надо?
У дедушки есть кадры, сделанные неподалёку оттуда.. Надо расспросить.
В 2007, когда появился цифровик, что-то ещё оставалось, но всё равно - и в голову не приходило снимать ту разруху.
Теперь на её месте пустота.
Распилили на металлолом всё. Продали.
2. Традиционный кадр в сторону Копанца и Евразии. Туман поднимался над Аем.
3. Первые проталины
4. Дом совсем развалился.. Место райское - а жить некому.
5. Ну сложно перестать фотографировать туман и Копанец, да
6. Старые краны на базе ВторЧерМета. Который слева - раньше работал в Лесопункте, потом, году так в 1999 - 2000 переехал сюда - Лесопункт прекратил работу.. А может даже и раньше. Может и путаю краны.. но скорее всего он. Тогда он был самым новым среди всех.
7. Всего лишь одна линия используется - идут 2-3 поезда с грузом в день.
8...
9. Остатки то ли котельной, то ли сторожки. Раньше здесь было и не пройти, тут сгружали цемент, чуть дальше на север - мазут и прочие нефтепродукты, дальше на юг, к вокзалу - уголь, но для угля место теперь дальше - за переездом. Его вроде ещё возят.
10.
Сейчас стало немного грустно от того, что не пришло цифровое фото в нашу жизнь чуть пораньше, лет на пять так.
Кто ж будет на плёнку снимать "цементёрку", огромную ржавую железную конструкцию, которая принимала цемент, огромные баки с мазутом, заросшие сорняками склоны насыпи железной дороги.. Кому ж это надо?
У дедушки есть кадры, сделанные неподалёку оттуда.. Надо расспросить.
В 2007, когда появился цифровик, что-то ещё оставалось, но всё равно - и в голову не приходило снимать ту разруху.
Теперь на её месте пустота.
Распилили на металлолом всё. Продали.